Pada hari peringatan meninggalnya Gilles Villeneuve tanggal 9 Mei, kita melihat kembali pertarungannya yang menakjubkan dengan Rene Arnoux di Grand Prix Prancis 1979 dan membandingkannya dengan duel hebat lainnya dalam sejarah Formula 1.
23 Februari 2023
10. Hamilton vs Rosberg (Bahrain 2014)
Musim 2014 mengantarkan era dominasi hybrid untuk Mercedes. Lewis Hamilton memimpin tim dalam kemenangan 1-2 di Melbourne, tetapi di Bahrain rekan setimnya Nico Rosberg menunjukkan kepada Hamilton bahwa dia akan berjuang keras.
Rosberg lolos ke posisi terdepan, tetapi Hamilton yang memulai dengan cepat membuat sebagian besar garis dalamnya memasuki Tikungan 1 untuk memimpin. Rosberg mencoba untuk mendapatkan kembali keunggulan menjelang Tikungan 4, tetapi mendapati dirinya berada di sisi trek yang salah untuk melakukan pergerakan.
Setelah upaya yang gagal di lap 18, Rosberg lebih sukses di lap berikutnya. Saat kedua mobil terkunci di Tikungan 1, pembalap Jerman itu berhasil melewati Hamilton. Hamilton tidak dapat menemukan jalan untuk melewatinya di Tikungan 4, tetapi berhasil keluar dengan lebih baik dan melewati Rosberg saat keluar dari tikungan.
Dengan lima lap tersisa Rosberg melakukan satu upaya terakhir untuk merebut keunggulan, mengambil posisi sebentar tetapi juga melewati tikungan. Upaya itu menyelesaikan duel sengit, yang membuat bos tim Toto Wolff lega. Karena itu, jika dipikir-pikir, Wolff pasti akan dengan senang hati menerima lebih banyak thriller Bahrainesque dibandingkan dengan bentrokan dan kepahitan yang akan menyusul.
9. Leclerc vs Verstappen (Inggris 2019)
Entri terbaru dalam daftar ini dengan tepat menampilkan dua superstar baru paling menarik di Formula 1. Pada musim 2019, Max Verstappen dan Charles Leclerc bertarung dalam beberapa pertarungan roda-ke-roda, termasuk pertarungan penentuan balapan yang sengit di Austria.
Pertarungan mereka selama Grand Prix Inggris adalah contoh lain dari persaingan mereka: di ujung tanduk, tetapi tetap saling menghormati. Verstappen dan Leclerc bertarung satu sama lain melalui berbagai tahapan balapan, yang berpuncak pada gerakan luar yang berani oleh Verstappen di tikungan Klub.
Setelah itu Leclerc mengakui bahwa dia membalap di Verstappen "lebih keras dari biasanya" setelah insiden Austria mereka. Umpan Verstappen memenangkan penghargaan FIA Action of the Year.
8. Massa vs Kubica (Jepang 2007)
Berikutnya dalam daftar adalah salah satu balapan hujan paling berkesan belakangan ini. Pada tahun 2007 Grand Prix Jepang berpindah dari Suzuka ke Fuji, tetapi meskipun lintasannya mungkin berbeda, cuaca musim gugur yang berbahaya jelas merupakan prospek yang tidak asing lagi.
19 lap pertama dijalankan di belakang safety car, setelah rookie Lewis Hamilton melakukan perjalanan terukur untuk mengamankan kemenangan penting, di depan Heikki Kovalainen dan saingan gelar Kimi Raikkonen. Rekan setim McLaren dan saingannya Fernando Alonso tersingkir setelah aquaplaning keluar jalur.
Pembalap Ferrari Felipe Massa memulai dari posisi keempat, tetapi harus mundur di bawah periode safety car awal untuk mengadu ban hujan yang berbeda dan mendapati dirinya berada di urutan ketujuh saat memasuki lap terakhir.
Massa mengejar BMW Robert Kubica, yang juga mengalami balapan yang merepotkan termasuk penalti drive-through karena kontak dengan Hamilton. Dibantu oleh tingkat gesekan yang tinggi, Kubica dan Massa menemukan diri mereka kembali ke poin.
Massa dan Kubica berjuang mati-matian di setiap inci trek yang basah kuyup dan bahkan beberapa area run-off. Massa mengira dia telah mengamankan tempatnya setelah melewati Kutub ke Tikungan 3, tetapi Kubica merebut kembali posisinya, yang terjadi berulang kali di tikungan berikutnya.
Di sektor ketiga teknis Massa memaksa Kubica keluar jalur dua kali, sementara Kubica membalasnya dengan melaju ke lintasan terakhir. Meski harus melompat kembali melintasi trotoar dan ke trek sebenarnya, Massa tetap menang dan menempati posisi keenam.
7. Mansell vs Berger (Meksiko 1990)
Grand Prix Meksiko 1990 adalah salah satu balapan yang memiliki segalanya. Ayrton Senna meraih keunggulan awal untuk McLaren, sementara saingan sengitnya Alain Prost mulai turun di urutan ketiga belas.
Prost berhasil menembus lapangan, sementara Senna mulai mengalami keausan ban di paruh kedua balapan. Dengan sepuluh lap tersisa, Prost akhirnya melewati Senna untuk memimpin. Segera setelah itu, pembalap Brasil itu pensiun setelah ban belakang kanannya yang aus meledak.
Prost meraih kemenangan yang nyaman setelah comeback yang spektakuler, tetapi sorotan sebenarnya dari balapan tersebut diberikan oleh rekan setimnya Nigel Mansell. Mansell dilewati oleh rekan setim Senna di McLaren Gerhard Berger ke Tikungan 1, tetapi membalasnya dengan berani di sekitar gerakan luar melalui tikungan Peraltada yang menakutkan dan membelok.
Seiring dengan shunt besar Senna setahun kemudian, itu akan menjadi salah satu kenangan abadi dari sudut Meksiko yang paling ditakuti.
6. Hakkinen vs M. Schumacher (Belgia 2000)
Duel roda-ke-roda bahkan lebih berkesan jika melibatkan dua pembalap terhebat dari generasi mereka, bertarung untuk meraih kemenangan dan kejuaraan dunia.
Grand Prix Belgia 2000 memberikan hal itu. Mika Hakkinen memimpin dalam balapan basah-kering, tetapi Michael Schumacher segera menutup jarak. Setelah berhenti karena ban kering, Schumacher melewati Hakkinen setelah pembalap Finlandia itu turun ke rumput di Stavelot.
Schumacher tampaknya sedang menuju kemenangan tertentu, tetapi pada tahap akhir balapan, bannya mulai memudar. Pada lap ke-40 Hakkinen menemukan lebih banyak traksi yang keluar dari La Source dan mendapat derek yang kuat di lintasan lurus Kemmel. Hakkinen menarik diri dari dalam, tetapi Schumacher dengan agresif memblokir pembalap Finlandia itu, hampir menempatkannya di rumput dan merusak sayap depan McLaren.
Hakkinen menggerakkan tangan dengan marah dan bahkan lebih bertekad untuk merebut kemenangan dari Jerman. Beberapa lalu lintas tersusun memberinya momentum untuk mencoba lagi di lap berikutnya.
Di Kemmel lurus, Schumacher melewati BAR tersusun dari Ricardo Zonta di luar. Hakkinen mengikuti saingannya, tetapi dengan cerdik memilih garis dalam. Itu mencegah Schumacher menutup pintu untuknya untuk kedua kalinya. Hakkinen mempertahankan bagian dalam Les Combes dan membuat langkah kemenangan balapan tetap bertahan.
Klip onboard gerakan Hakkinen menjadi klasik instan, khususnya pemandangan mobil Zonta dibelah oleh Ferrari dan McLaren. Pemain Brasil itu melakukannya dengan baik untuk mempertahankan garisnya melalui seluruh fase.
5. Mansell vs Senna (Spanyol 1991)
Entri berikutnya dalam daftar ini adalah memo ikonik lainnya antara dua juara dunia. Di Circuit de Catalunya yang baru, Grand Prix Spanyol 1991 adalah balapan dengan banyak faktor yang tidak diketahui. Apalagi saat hujan mulai turun di pagi hari balapan.
Di trek yang lembab tapi kering Gerhard Berger memimpin sementara Ayrton Senna, Michael Schumacher dan Nigel Mansell bertarung di belakang petenis Austria itu.
Mansell melewati Schumacher di posisi ketiga dan kemudian menantang Senna. Di jalur utama Mansell menarik diri dari slipstream Senna dan pasangan tersebut menghasilkan gambar ikonik lainnya, yang diabadikan oleh fotografer legendaris Rainer Schlegelmilch. Berdampingan, terpisah beberapa inci, bunga api beterbangan, uap keluar dari sayap belakang. Mobil mereka merambah satu sama lain lebih jauh lagi sampai Senna menyerah dan Mansell terus bergerak.
Mansell akan kehilangan posisinya lagi setelah berhenti lebih lambat untuk slicks, tetapi putaran oleh Senna membalikkan situasi untuk menguntungkan Mansell. Dia berangkat setelah McLaren lainnya, Berger terkemuka, dan lima merah Mansell melewati untuk mengakhiri salah satu penampilan terbaiknya di F1 dengan kemenangan.
4. Alonso vs M. Schumacher (San Marino 2005)
Pemimpin kejuaraan awal Fernando Alonso diberi keunggulan ketika driveshaft Kimi Raikkonen rusak. Michael Schumacher, yang memulai musim dengan buruk dengan ban Bridgestone Ferrari, mulai turun di urutan ke-13, tetapi dengan tegas naik urutan.
Setelah pitstop terakhir Alonso dan melewati Jenson Button dari BAR, Schumacher memimpin untuk pertama kalinya pada tahun 2005. Alonso kembali memimpin ketika Schumacher melakukan pemberhentian terakhirnya, tetapi terbukti bahwa Schumacher jauh lebih cepat daripada pembalap Spanyol itu.
Schumacher memiliki dua belas lap untuk mengalahkan Alonso, tentunya cukup waktu untuk bergerak. Lap demi lap Schumacher semakin dekat, bahkan di samping pada satu titik, tetapi Alonso bertahan dengan gagah berani dan terbukti tak tergoyahkan di bawah tekanan.
Alonso melewati badai untuk meraih kemenangan ketiganya musim ini dengan hanya selisih dua persepuluh dan menunjukkan bahwa dia tidak hanya memiliki kecepatan dan peralatan yang mentah, tetapi juga baja untuk terus maju. Yang sepatutnya dia lakukan.
3. Senna vs Mansell (Spanyol 1986)
Grand Prix Spanyol 1986 di Jerez menjadi salah satu penyelesaian terdekat dalam sejarah F1, yang kami dokumentasikan di tempat lain. Nigel Mansell melewati rekan setim Williams Nelson Piquet sejak awal untuk mulai mengejar polesitter Ayrton Senna di trek baru Spanyol. Mansell dan Senna melakukan pertarungan yang menakjubkan, pembalap Inggris itu berhasil melewati sebelum Senna secara agresif merebut kembali keunggulan.
Mansell juga kalah dari Alain Prost di McLaren, dan memutuskan untuk mengadu. Dengan ban baru, Mansell segera melewati Prost dan menyerbu ke arah Senna, yang mati-matian berusaha memblokir pebalap Inggris itu dengan ban lamanya. Di tikungan terakhir lap terakhir, Mansell mengambil derek dan melaju di samping pembalap Brasil itu di lintasan lurus.
Senna berhasil bertahan dengan hanya 0,014 detik di salah satu penyelesaian paling ikonik di Formula 1. Setelah itu Mansell yang kelelahan bercanda bahwa dia dan Senna masing-masing harus diberi 7,5 poin untuk usaha mereka.
2. Stewart vs Rindt (Inggris 1969)
Tanpa chicanes untuk memperlambat mobil, Silverstone lama dianggap sebagai salah satu trek tercepat di dunia, setara dengan Monza. Itu juga menghasilkan beberapa balapan yang luar biasa.
Faktanya, balapan tahun 1969 membuktikan bahwa Anda tidak membutuhkan banyak mobil untuk balapan motor yang mengasyikkan. Tentu saja, ada memo yang menyenangkan untuk posisi ketiga antara Jacky Ickx dan Bruce McLaren, tetapi dari grid start yang terkuras hanya sepuluh mobil yang berhasil finis, kebanyakan dari mereka menyelesaikan beberapa lap ke bawah.
Tetap saja, semua mata tertuju pada kedua pemimpin itu. Selama beberapa lap Lotus of polesitter Jochen Rindt dan Matra's Jackie Stewart berjuang mati-matian untuk memimpin, bertukar posisi berkali-kali. Di paruh kedua balapan, Stewart terkadang kehilangan kontak karena lalu lintas yang padat, tetapi kemudian menarik petenis Austria itu lagi.
Acara tersebut diputuskan dengan cara antiklimaks ketika Rindt harus mengadu karena pelat ujung sayap belakang yang longgar, yang menyeret ban. Stewart menang satu putaran di depan Ickx dan McLaren. Tetap saja, pertarungan berkepanjangan antara Stewart dan Rindt dipuji sebagai waktu terbaik Formula 1.
1. Villeneuve vs Arnoux (Prancis 1979)
Orang nomor satu abadi dalam daftar ini juga berasal dari era ketika duel roda-ke-roda lebih cenderung memiliki konsekuensi yang mengerikan. Itu, dan komitmen serta kontrol mobil yang ditunjukkan oleh Gilles Villeneuve dan Rene Arnoux, itulah mengapa memo epik mereka selama Grand Prix Prancis 1979 sangat dikenang.
Di trek Dijon yang pendek namun mengalir, Villeneuve memulai dari posisi ketiga di belakang dua Renault dari Arnoux dan polesitter Jean-Pierre Jabouille.
Villeneuve melompat ke posisi pertama dan membangun keunggulan nyaman di Jabouille, sebelum pemain Prancis itu mulai memangkas defisit. Di sekitar titik tengah Jabouille dengan sabar menunggu kesempatan untuk melewati Villeneuve, yang muncul dengan sendirinya saat petenis Kanada itu tertahan oleh lalu lintas yang padat.
Jabouille memimpin dan menghilang dari pandangan, sementara Villeneuve memilih untuk menghemat bannya. Dia sekarang harus memusatkan perhatiannya pada Renault lain dari Arnoux, yang mendekat dengan cepat.
Setelah dua lap membayangi Villeneuve, Arnoux akhirnya bergerak ke Tikungan 1 dengan tiga lap tersisa, sangat menyenangkan penonton Prancis yang bergemuruh. Villeneuve menolak untuk mundur dan membalas budi satu lap kemudian, mengunci bannya secara spektakuler saat dia meluncur melewati Arnoux di tikungan yang sama.
Itu membuat memo besar di lap terakhir. Arnoux kembali mengambil posisi di bagian dalam Tikungan 1, namun kemudian dipaksa melebar dan kehilangan momentum. Itu memberi Villeneuve kesempatan untuk menancapkan hidungnya di samping petenis Prancis itu ke tikungan 5 kidal. Mereka menggosok roda tetapi entah bagaimana keduanya berhasil terus berjalan. Arnoux bertahan di depan, tapi kemudian Villeneuve menyelesaikan masalah dengan divebomb yang berani ke tangan kanan Parabolique yang tajam.
Sementara Jabouille dirayakan sebagai pemenang Prancis pertama dari Grand Prix Prancis dalam 31 tahun - tidak kurang dari mobil Prancis - balapan pada akhirnya akan dikenang karena duel epik untuk memperebutkan tempat kedua.
Sumber: motorsport
No comments:
Post a Comment