26 Maret 2024
10. Timo Glock
Meski merupakan pembalap yang baik, Timo Glock memiliki karir yang relatif singkat di F1, penuh dengan kecelakaan. Kecelakaan Timo Glock sangat terkenal di kalangan penggemar F1. Dia terutama mengalami kecelakaan pada tahun 2008 saat Grand Prix Jerman, tahun 2009 saat Grand Prix Jepang, tahun 2008 di Australia, tahun 2010 di Belgia, dll. Anda pasti paham maksudnya. Ada banyak kecelakaan dalam karir yang relatif singkat di F1.
Karier Timo F1 dimulai pada tahun 2004 ketika ia menggantikan Giorgio Pantano di Jordan setelah kecelakaan yang dialaminya. Dia kemudian kembali pada tahun 2009 selama 5 musim: 2 dengan Toyota, 2 dengan Virgin dan 1 dengan Marussia. Dia lebih meninggalkan kesan dengan namanya yang mematikan dan kecelakaan mematikannya dibandingkan dengan keterampilan mengemudinya.
9. Jody Scheckter
Mungkin mengejutkan melihat Juara Dunia 1979 di sini, tetapi dalam karirnya, Scheckter dianggap sebagai orang paling berbahaya di F1. Faktanya, karirnya penuh dengan kehancuran di awal-awalnya.
Selama Grand Prix Prancis 1973, Scheckter menabrak Fittipaldi, memaksanya untuk pensiun. Usai balapan, juara dunia asal Brasil itu marah besar dan berkata:
“Orang gila ini merupakan ancaman bagi dirinya sendiri dan orang lain dan tidak pantas berada di Formula Satu.”
Seminggu kemudian pada Grand Prix Inggris 1973, Scheckter memicu salah satu tabrakan mobil terbesar dalam sejarah F1. Dia berputar pada lap pertama memaksa 10 mobil mundur. Perlombaan dimulai kembali tanpa ada mobil yang terlibat dalam kecelakaan itu.
Menyusul kecelakaan luar biasa di Grand Prix Inggris 1973, Scheckter bertabrakan dengan Cevert di Kanada beberapa minggu kemudian. Seminggu setelah kecelakaan ini, Cevert meninggal di jalurnya karena kecelakaan lainnya. Scheckter adalah orang pertama yang berada di tempat kejadian. Dia berhenti dan mencoba membantunya tetapi sudah terlambat. Hal ini mengubah dirinya dan memaksanya mengubah cara mengemudinya. Dia tumbuh menjadi pengemudi yang tidak terlalu sembrono.
Terlepas dari reputasinya di F1, banyak tim melihat bakat dalam diri Scheckter. Dia membalap pada tahun 1974 untuk Tyrell, kemudian dari tahun 1977 hingga 1978 untuk Wolf. Dia kemudian bergabung dengan Ferrari pada tahun 1979 dan memenangkan kejuaraan pertamanya dan satu-satunya. Gelar tersebut menjadi yang terakhir diperoleh Ferrari selama hampir 20 tahun hingga Schumacher menjadi juara pada tahun 2000.
Jody Scheckter adalah bukti bahwa seorang pengemudi muda, belum berpengalaman, dan rawan kecelakaan dapat bertransformasi menjadi Juara Dunia yang disegani.
Jika Anda ingin mengalami kecelakaan seperti Jody, Anda dapat melakukannya dengan mengikuti ulasan kami tentang salah satu game balap sim terbaik di pasaran bersama dengan pilihan setir terbaik kami. Anda juga dapat memeriksa bagian perlengkapan yang kami rekomendasikan. Sekarang mari kita lanjutkan ke nomor 8.
8. Vittoria Brambilla
Lahir di Monza pada tahun 1937, ia dijuluki “Monza Gorilla”. Dia membalap di F1 selama 6 musim untuk March, Surtees dan Alfa Romeo. Brambilla sebenarnya adalah pembalap yang cukup baik yang terkadang melampaui batas.
Dia terutama mengalami kecelakaan pada Grand Prix Austria 1975 yang dia menangkan. Akibat hujan lebat, balapan dipersingkat menjadi 60% dari total jumlah lap. Brambilla memenangkannya dengan mengesankan tetapi pada putaran kemenangan pasca balapan dia berputar dan merusak bagian depan mobil. Dia kemudian melambai kepada orang-orang yang mobilnya rusak untuk putaran kemenangan khusus.
Dia mengalami kecelakaan penting lainnya. Suatu kali dia mengalami kecelakaan mobilnya saat kualifikasi Grand Prix AS 1975. Dia mengalami begitu banyak kecelakaan selama musim 1976 sehingga dia hanya mencetak satu poin. Dia juga terlibat dalam kecelakaan Monza 1978 yang berakibat fatal bagi Ronnie Peterson.
Mari kita beralih ke nomor 7.
7. Ukyo Katayama
Sesuai dengan namanya, Katayama adalah pembalap Jepang yang membalap di F1 antara tahun 1992 dan 1997, sebagian besar bersama Minardi dan Tyrell. Dia memperoleh kursi F1 hanya berkat sponsornya yang kaya raya.
Selama 2 musim pertamanya, dia membuat banyak kesalahan dan kecelakaan sehingga julukannya adalah “kamikaze”. Dia memiliki rekor jumlah musim tunggal tertinggi tanpa mencetak poin apa pun. Dia terkenal karena kecelakaan Estoril tahun 1995 yang merupakan salah satu kecelakaan F1 paling mengesankan yang pernah ada.
Setelah beberapa kecelakaan lainnya, dia pensiun dari F1 pada tahun 1997.
6. Romain Grosjean
Pembalap Prancis itu terkenal karena banyak kecelakaannya. Sebenarnya, ini dimulai cukup awal. Grosjean mengalami kecelakaan selama debut kartingnya dan dia tidak pernah berhenti. Saat karting, pada balapan yang sama, dia berputar, menabrak kart lain, dan menabrak tembok. Awal yang mengesankan. Keadaan tidak banyak berubah saat ia masuk f1.
Grosjean sebenarnya adalah pengemudi yang cepat. Ini membantunya selama kualifikasi tetapi tidak banyak membantunya selama balapan di mana dia sering pensiun. Misalnya, pada Grand Prix Australia 2012, dia berada di urutan ke-3 setelah sesi kualifikasi tetapi bertabrakan dengan Pastor Maldonado yang terkenal itu. Dia tidak menyelesaikan balapan. Seminggu kemudian, dia mencatatkan waktu ke-6 selama kualifikasi hanya untuk mundur pada lap keempat setelah beberapa kali terkena pukulan.
Grosjean tidak pernah benar-benar berubah dan dia mengalami hampir 3 kecelakaan mengesankan setiap tahunnya. Yang paling menonjol adalah ketika ia mengalami kecelakaan pada 2018 saat Grand Prix Azerbaijan. Dia sedang mencoba menghangatkan bannya ketika tiba-tiba dia kehilangan kendali.
5. Von Trips
Ini adalah pilihan jadul. Von Trips dijuluki Count Von Crash. Ini seharusnya sudah memberi tahu Anda banyak hal. Dia mendapat julukan itu karena terjatuh beberapa kali. Dia mengemudi untuk Ferrari di F1 antara tahun 1957 dan 1961 di mana dia meninggal di Monza.
Inilah beberapa prestasinya. Selama pengujian pada tahun 1957, dia berputar di Nurburgring dan menghancurkan Ferrari miliknya. Dia terpaksa keluar dari Royal Automobile Club selama Grand Prix Silverstone, pada Juli 1958, ketika Ferrari miliknya masuk pit pada lap ke-60 tanpa oli. Dia juga jatuh pada tahun 1956 dan 1958 di Monza.
Pada Grand Prix Italia tahun 1961, hal yang tidak terpikirkan terjadi. Dia meninggal dalam kecelakaan lain di Monza. Setelah melakukan kontak dengan Jim Clark, mobilnya terangkat ke udara dan dia menabrak pembatas. Kecelakaan itu menewaskannya bersama 15 penonton. Tidak ada video untuk yang satu ini karena cukup keras dan berat.
Von Trips memimpin Kejuaraan tahun itu. Setelah kematiannya, ia secara anumerta menempati posisi ke-2 dalam Kejuaraan Pengemudi yang dimenangkan oleh rekan setimnya Phil Hill.
4. Yuji Ide
Menjadi pembalap yang baik di Jepang, Ide terpilih pada usia 31 tahun untuk menjadi bagian dari tim Super Aguri yang diluncurkan pada tahun 2006. Performanya yang buruk dan kurangnya kemampuan berbahasa Inggris dengan cepat membuat timnya berbalik melawannya. Tapi itu bukanlah hal yang terpenting.
Menurut bos tim Aguri Suzuki, Ide kurang paham cara mengemudikan mobil. Hal itu terkonfirmasi ketika ia masuk dalam sejumlah kecelakaan. Dia banyak berputar selama pertandingan pembuka Australia. Dia menabrak Christijan Albers setelah gagal berbelok dengan benar dan membuatnya terguling.
Pasca kecelakaan tersebut, terutama setelah Imola yang menabrak Albers, sejumlah petinggi meminta FIA mencabut lisensi supernya. Diantaranya adalah Stirling Moss. FIA secara efektif mencabut lisensinya setelah 4 balapan memasuki musim 2006.
3. Pastor Maldonado
Bersiaplah, kita akan memasuki dunia ahli sejati di bidang F1. Di nomor 3 kita memiliki Pastor Maldonado yang perkasa. Pastor Maldonado memiliki karier yang penuh dengan kegagalan. Dia memulai dengan sesuatu yang besar bahkan ketika dia belum berada di F1.
Selama musim Formula Renault 3.5 2005, ia hampir membunuh seorang pramugari selama Grand Prix Monaco setelah gagal melambat di bawah bendera kuning. Untuk menghindari larangan seumur hidup dari Grand Prix Monaco, ayahnya yang sangat kaya membayar semua tagihan medis pramugari yang terluka. Pastor menjaga impian f1-nya tetap hidup.
Namun Pastor Maldonado tidak berhenti sampai di situ. Ia secara sukarela menggunakan Lewis Hamilton sebagai bumper car pada sesi kualifikasi Grand Prix Belgia 2011. Dia menerima penalti grid lima tempat untuk prestasi ini.
Ia kemudian banyak mengalami kecelakaan pada tahun 2012. Ia terjatuh saat balapan pembuka. Dia kemudian secara sukarela menabrak Perez selama Grand Prix Monaco. Seperti biasa, dia hampir tidak mendapat tindakan disipliner atas tindakannya yang ceroboh.
Kemudian dimulailah sebuah pukulan yang membuat Pastor terkenal dan diakui selama-lamanya. Dia jatuh saat Grand Prix Kanada, dia menabrak Hamilton saat Grand Prix Europa, dia jatuh lagi di Hongaria.
Ia kemudian berhasil mendapatkan 3 penalti dalam satu balapan sebelum menabrak Timo Glock di Spa. Dia menjalani 7 balapan berturut-turut dengan tabrakan, penalti, atau berbagai insiden. Terlalu banyak kecelakaan yang tidak dapat dihitung. Di bawah ini Anda memiliki kompilasi kerusakannya.
Setelah masalah dengan sponsornya, sayangnya Maldonado keluar dari f1.
2. Taki Inoue
Orang Jepang ketiga dalam daftar. Taki Inoue membalap di F1 pada tahun 1995 dan 1996 untuk Arrows. Dia mendapatkan kursinya hanya karena dia kaya, keluarganya memiliki perusahaan besar di Jepang. Dia sangat lambat dan tidak beruntung. Dia menganggap dirinya saat ini sebagai pembalap F1 terburuk yang pernah hidup.
Inoue mengalami banyak kecelakaan yang sebenarnya cukup aneh. Selama Grand Prix Monaco 1995, mobilnya mogok. Dia ditarik oleh truk ketika safety car menabraknya. Mobilnya terguling beberapa kali. Untungnya, dia tidak terluka.
Selama Grand Prix Hongaria 1995, setelah mobilnya mogok lagi, dia keluar dan mencoba membantu petugas balapan memadamkan api. Kendaraan keselamatan yang tiba di lokasi kejadian tidak mengerem dengan benar dan menabrak Inoue. Untungnya, dia hampir tidak punya apa-apa.
Di Monza pada tahun 1995, Damon Hill menabrak Schumacher setelah memukul Inoue dan kehilangan tikungan karena dia. Setelah musim 1995 dan performa buruknya, salah satu sponsornya keluar memaksanya keluar dari dunia F1.
1. Andrea De Cesaris
Temui bosnya. Pembalap paling rawan kecelakaan dalam sejarah F1. Andrea De Cesaris memulai karir F1 pada musim 1980 pada usia 21 tahun bersama Alfa Romeo. Pada tahun 1981, dia beralih ke McLaren menggantikan Alain Prost. Ia berhasil mengerem 18 sasis pada tahun itu sehingga mendapat julukan “Andrea De Crasheris”. Tim bahkan menariknya dari perlombaan karena khawatir dia akan terjatuh lagi. Dia sebenarnya cepat tetapi sangat tidak konsisten. Selama kualifikasi, ia sering finis 6 besar tetapi hal ini dibatalkan karena kecelakaannya.
Setelah Alfa Romeo, De Cesaris berangkat ke Ligier pada tahun 1984. Pada Grand Prix Austria Zeltweg 1984, De Cesaris mengalami kecelakaan besar dan terguling beberapa kali. Dia terluka ringan dan berjalan kembali ke pit di mana dia langsung dipecat oleh bos tim Guy Ligier yang berkata: “Saya tidak mampu lagi mempekerjakan orang ini”. Anda harus mempertimbangkan fakta bahwa sponsornya Marlboro membayar sebagian besar gajinya. Karena tim tidak mampu mengerem mobil lain, mereka memecatnya.
Setelah itu ia sering berganti tim, mengungguli Minardi, Brabham, Rial, Dallara, Jordan dan Tyrrell. Selama tahun 1990, ia kembali melakukan beberapa hal luar biasa seperti terjatuh pada lap pertama di Imola dan Interlagos. Dia hampir melumpuhkan Ferrari milik Nigell Mansell saat dia dilindas olehnya saat balapan sehingga membuat komentator BBC James Hunt menyebutnya idiot di siaran langsung TV.
Hingga hari ini De Cesaris memegang rekor F1 yang berharga. Yaitu:
Balapan Terbanyak Tanpa Kemenangan 208Jumlah Pensiun 148Pensiun Berturut-turut 18Pensiun Terbanyak Dalam Satu Musim 14 (dari 16 balapan)
Anda harus memperhitungkan bahwa orang ini mengalami 14 kali pensiun selama 16 musim balapan. Ini sungguh mencengangkan. Anda memiliki kompilasi crash terbaiknya di bawah ini. Semoga Anda menikmatinya.
Sumber: racingguider
No comments:
Post a Comment